東京赤坂に 傍目には日に日に沈んでいくように見えるビルがあるという。
そのビルとは パラオにあるネットでは有名な新KBブリッジ (Koror-Babeldaob Bridge)を架けた事でも知られる鹿島建設の旧本社ビル。
鹿島建設による世界初採用の「カットアンドダウン工法（ＫＣ＆Ｄ工法）」による解体工事。 ビルの下から「だるま落とし」のようにビルを解体するため、解体に際する作業は地上階のみとなり、建物の上から解体していく従来工法に比べ、騒音や粉塵の飛散を抑制し、資源の分別・リサイクル作業の効率化向上高所作業削減による安全性の向上につながる工法です。
実際に作業しているムービーがありましたので 貼っておきます。
Daruma-otoshi skyscraper demolition
ひとつの階の解体作業が完了すると まさに「だるま落とし」のようにビル全体が下がってくるんですね！ これはすごい！
この工法のキモはビル全体をジャッキを使って下げていくという点。鹿島建設とジャッキといえば、関西国際空港のターミナルビルのジャッキアップが記憶に新しい。
世界初の海上人工島の空港でしかも、一刻も早い完成が望まれていたため、埋め立てをした後、地盤が安定しないうちに空港施設の施工をしなければならなかった事情もあり、地盤沈下が進行する中で施設を建てなければならなかったため、地盤沈下に合わせて（埋め立て時期にズレがあるため部分ごとに地盤沈下の程度が違う）ターミナルビルのジャッキアップによる調整を行っている。
どこかでこの技術なども応用されているのだと思われますが、ビル全体をジャッキでおろすというのは容易でない高い技術。
解体するビルの内部に設置されるコアウォールにより、地震や風により生じる建物の水平方向の応力を荷重伝達フレームによりコアウォールに伝達する仕組みなどを新たに開発。地震などにも対応するシステムを構築している。
現在は２０階建て程度のビルが適用対象ですが、将来的にはもっとコスト低減し、工法に改良を加えていくという。
日本初の超高層ビル 霞ヶ関ビルも手がけている鹿島建設。 建てるだけでなく超高層ビル解体においても リーディングカンパニーとして今後の活躍に期待したいところです。
鹿島建設
鹿島建設
鹿島のカットダウン工法をテレビで見て当サイトで紹介したいなーと思い検索したところ、貴サイトを発見いたしました。
詳しい内容でわかりやすかったので、当サイトでリンクさせて頂きました。事後報告となりましたがご了承ください。
なお、不都合であれば早急に削除いたしますのでご連絡ください。
今後マメに覗かせていただきます＾＾よろしくお願いします。